Decenas de pasajeros esperan en la estación de Sants de Barcelona la llegada de un tren.
Decenas de pasajeros esperan en la estación de Sants de Barcelona la llegada de un tren.Alejandro García / EFE

El servicio de trenes de Rodalies (Cercanías) de Cataluña registra este viernes la segunda jornada consecutiva de incidencias generalizadas, coincidiendo con la huelga que mantiene el sindicato de maquinistas de la Semaf y que ha dejado 567 trenes sin circulación, según ha informado la empresa. En Rodalies se habían establecido servicios mínimos del 85%, mientras que en el resto de conexiones de Cercanías el 75% en hora punta y el 50% en el resto del día. Sin embargo, la empresa asegura que los conductores no los están cumpliendo, por lo que es imposible contar con personal suficiente para poder cubrir todos los convoyes. Los datos de huelga hasta las cinco de la tarde indican que el 41% de los servicios mínimos se están cumpliendo en Cataluña (310 trenes suprimidos), el 31% en Cercanías de Valencia (83 trenes suspendidos) y el 74% en Cercanías Madrid (124 trenes suspendidos) .

Como consecuencia de la falta de servicio, hay cancelaciones y retrasos generalizados en toda la red de cercanías. La situación repercute de lleno en los usuarios, que enfrentan dificultades para llegar a sus destinos. Las críticas por la falta de información son generalizadas. “Pedimos disculpas a todos los ciudadanos por las molestias que está provocando esta huelga”, ha manifestado Mayte Castillo, directora de Rodalies Cataluña.

La empresa sostiene que, cumpliendo con los requisitos formales, había enviado los pedidos a los conductores para cubrir los servicios mínimos, pero se refiere a una estrategia de incumplimiento voluntario por su parte, como medida de presión para que sus demandas de mejoras sean dirigido. labor. “Apelamos a su responsabilidad”, dijo Mayte Castillo. Las diferencias entre empresa y maquinistas están lejos de resolverse. De hecho, el sindicato Semaf ha anunciado que la huelga durará varios días durante las próximas dos semanas.

El jueves, primer día de huelga, Renfe canceló más de 400 trenes y durante la mañana incluso se vio obligada a interrumpir por completo la circulación de trenes en la estación de Barcelona-Sants por falta de personal. La baja frecuencia de paso de los convoyes abarrotaba los andenes de pasajeros y obligaba a cerrar temporalmente la estación de Plaza Catalunya por motivos de seguridad, para evitar aglomeraciones. La Generalitat destaca que detrás de la protesta el rechazo del grupo de maquinistas a las negociaciones entre los Regir y el Estado para el traspaso de Rodalies, una competencia que la Generalitat viene exigiendo desde hace tiempo y que incluiría la flota de trenes y personal, incluidos los conductores. El Departamento de Territorio afirma que se han puesto las bases para que el traspaso se convierta en realidad en 2022, siempre que el ministerio tenga luz verde. La administración catalana rechaza que el cambio de competencia sea un motivo sólido del paro de los maquinistas, y afirma que en ningún caso se deteriorarán sus condiciones laborales.

En Madrid, las conexiones de Cercanías son las más afectadas por la huelga. Renfe informa que esta mañana no han circulado 34 trenes porque algunos conductores no han cumplido con los mínimos que se habían estipulado. Desde atención al cliente en la Estación de Atocha, añaden que la mayoría de los retrasos que se están produciendo se deben principalmente a problemas técnicos que nada tienen que ver con la huelga. Carmen vive en Zarzaquemada y salió de casa a las 9 de la mañana. Iba camino al trabajo en San Sebastián de Los Reyes y tuvo que hacer un cambio en Nuevos Ministerios porque su tren ni siquiera llegaba a Chamartín. “No se están cumpliendo los servicios mínimos. No sé a qué hora llegaré a la oficina ”, enfatiza enojada.

En cuanto a las líneas de larga y media distancia, hasta las dos de esta tarde se han suprimido 16 trenes de Madrid, por lo que los pasajeros se han trasladado a otros trenes que salen entre una y dos horas después. Esperanza debe partir hacia Archena el martes, donde la espera un taxi para ir a un balneario. “Me enviaron un mensaje para ponerme en contacto con el servicio al cliente, pero no me responden y no hay explicación en la web. Es una odisea ”, dice. Confirma que también tuvo problemas para acercarse a Atocha con los trenes de Cercanías. María tenía un billete para hoy a las 11:30 a Pamplona y le dijeron a las 10:00 que estaba anulado. Desde el servicio de Renfe tardó media hora en descolgar el teléfono para decirle que no estaba suspendido. “Corrí a la estación, pero al final fue cancelada”. También tenía previsto trasladarse en Zaragoza. “Veamos cómo resuelven esto ahora en la oficina”, zanja.

Hacia la una de la tarde, la situación se ha calmado con respecto a la madrugada en Atocha, aunque un empleado informa que las conexiones que más retrasos están experimentando son las que conducen al aeropuerto de Barajas. Son varios los pasajeros que han tenido que esperar casi una hora. Pedro, que tiene un avión a Canarias a las cuatro y media, es uno de ellos. “Estaba al tanto de la huelga, por eso vine con mucha anticipación. Sin embargo, no sé cuándo llegaré al aeropuerto ”, dice abrumado.